Une surface chauffée du capteur à film chaud placé dans le courant d'air d'admission est régulée à une surtempérature constante par rapport à l'air aspiré. L'air d'admission qui passe refroidit la surface chauffée et fait ainsi varier sa résistance. Le courant de chauffage requis pour maintenir constante la surtempérature, constitue la valeur de mesure pour la masse d'air aspiré. Le calculateur DME détermine le temps d'injection à partir de cette valeur.
Avantages essentiels :
Avec le débitmètre massique à film chaud un autonettoyage de la sonde par combustion est devenu inutile après la mise à l'arrêt du moteur. Des dépôts éventuels sur la surface n'ont pas une influence directe sur le signal de sonde, car le film de protection se nettoie de lui-même par suite de la surtempérature constante.