Le combiné d'instruments reçoit le signal de distance tw du calculateur du système antiblocage (ABS)/contrôle automatique de stabilité (ASC)/contrôle dynamique de stabilité (DSC).
Le combiné d'instruments calcule la vitesse à partir du signal de distance tw et du nombre d'impulsions de distance (K ) mémorisé sous forme de données de codage dans l'électronique du combiné d'instruments (IKE ). Le signal de vitesse (Tacho-A ) est mis à la disposition des boîtiers raccordés comme sortie de signal. Les boîtiers raccordés reçoivent l'information de vitesse à partir du signal Tacho-A par mesure de la fréquence ou de la durée de période. Cette information de vitesse est également mise à disposition sur le bus d'instrumentation (bus I ) et le bus de carrosserie (bus K ) sous forme de télégramme.