Le combiné de planche de bord peut déterminer la température du liquide de refroidissement, en fonction de la variante de codage du moteur, par une sonde directement connectée ou la recevoir du bus CAN depuis le boîtier électronique du moteur.
Le combiné d'instruments détermine via la sonde de température de liquide de refroidissement (thermistance CTN) la température actuelle du liquide de refroidissement. La sonde de température du liquide de refroidissement est reliée par sa propre masse (masse analogique) et par une ligne capteur (plus analogique) au combiné d'instruments.
L'information "température du liquide de refroidissement" est transmise par le combiné d'instruments sur le bus de carrosserie (bus K ) aux autres systèmes.