Le combiné d'instruments détermine via la sonde de température extérieure (thermistance CTN) la température extérieure actuelle. La sonde de température extérieure est reliée par sa propre masse (masse analogique) et par une ligne capteur (plus analogique) au combiné d'instruments. La température extérieure est affichée en permanence sur le combiné d'instruments. Si la température extérieure descend pendant la marche du véhicule en dessous de + 3 oC, un signal acoustique d'avertissement (selon le codage gong ou bip sonore pour l'avertissement du risque de verglas) est déclenché en fonction du codage et la valeur affichée clignote.
L'unité de la valeur affichée (oC/ oF) est définie par les données de codage. Il est néanmoins possible (à partir de l'index de diagnostic 31 voir ”Programme de diagnostic”, ”Combiné d'instruments”, ”Identification”), de passer de l'unité o C à l'unité o F et de l'unité o F à l'unité o C. Pour cela, appuyer sur la touche de remise à zéro du compteur kilométrique journalier tout en faisant passer la clé de contact de la position ”1” (borne ”R”) à la position ”0” (borne ”15” et borne ”R” hors tension). Après relâchement de la touche de remise à zéro du compteur kilométrique journalier et retour dans la position ”1” (borne ”R”) de la clé de contact, l'unité de température a changé. L'unité sélectionnée est conservée tant qu'une tension alimente le combiné d'instruments et qu'aucune réinitialisation n'est effectuée.
La plage d'affichage s'étend de 40o C à +50oC. Pour empêcher que la température extérieure affichée soit faussée par la chaleur dégagée par le moteur et d'autres conditions environnantes, toute augmentation de la valeur affichée est temporisée. Les variations négatives de la température extérieure ne sont pas atténuées.
L'information ”Température extérieure” est transmise par le combiné d'instruments sur le bus carrosserie (bus K). Dans la position ”0” de la clé de contact, la sonde de température extérieure est lue par le combiné d'instruments à intervalles réguliers (de l'ordre de la minute). Pour cela, le combiné d'instruments est activé temporairement, transmet l'information et se remet ensuite en position d'arrêt.