Le combiné d'instruments reçoit le signal de distance du calculateur du système antiblocage (ABS)/contrôle automatique de stabilité (ASC)/contrôle dynamique de stabilité (DSC).
A partir de ce signal, le combiné d'instruments calcule le signal de vitesse (Tacho-A ) ainsi que la valeur de la vitesse en utilisant le signal de distance tw et le nombre d'impulsions de distance (nombre K ) mémorisé sous forme de données de codage dans le combiné d'instruments.
Le signal de vitesse (Tacho-A ) est délivré à l'attention des boîtiers connectés comme sortie de signal. Les boîtiers connectés reçoivent l'information de vitesse à partir du signal Tacho-A par mesure de la fréquence ou de la durée de période. Cette information de vitesse est également transmise sous forme de télégramme via le bus de carrosserie (bus K ).