Ce contrôle permet de vérifier si le comportement de réponse du débitmètre massique n'est pas faussé par l'encrassement ou la défectuosité de l'élément de mesure du débitmètre.
Le contrôle consiste à comparer la masse d'air théorique obtenue par calcul au signal délivré par le débitmètre massique. Le boîtier électronique calcule pour chaque point de fonctionnement du moteur la masse d'air dont le moteur a théoriquement besoin compte tenu de sa cylindrée à un certain régime. En plus du régime moteur, le calcul prend en compte les paramètres suivants :
A chaque point de contrôle, la masse d'air théorique calculée est comparée à la valeur mesurée déduite par le boîtier DDE du signal du débitmètre massique.
La comparaison valeur calculée-valeur mesurée permet d'apprécier la validité du signal du débitmètre massique. Dans le cas où la masse d'air mesurée diffère trop fortement de la masse d'air calculée, le module de test signale un défaut. Un tel défaut a généralement pour origine un débitmètre encrassé ou un débitmètre défectueux.
Il faut néanmoins s'assurer, pour que le résultat du contrôle soit valable, que le clapet de recyclage des gaz est fermé hermétiquement. Si ce n'est pas le cas, la valeur de mesure est faussée.