Le module d'attelage est un module périphérique du module d'éclairage, il n'est opérationnel qu'en association avec ce dernier. Le module d'attelage est monté avec l'option attelage de remorque.
Il est nécessaire pour séparer les circuits de charge de la remorque des circuits électriques du véhicule tracteur. Un contrôle distinct des lampes de la voiture et des circuits électriques de la remorque est ainsi possible.
Le diagnostic s'opère par le biais du module d'éclairage.
Clignotants, feux de position, feux stop
Le module d'attelage reçoit l'information de l'enclenchement des clignotants, des feux de position et des feux stop par l'intermédiaire de câbles connectés aux feux arrière du véhicule tracteur.
Feu arrière de brouillard, feu de recul, communication
Le feu de brouillard et le feu de recul ne sont pas directement pilotés par les feux du véhicule tracteur car les feux correspondants de la voiture doivent être éteints lorsque la remorque est attelée.
La communication entre le module d'attelage et le module d'éclairage se fait par une ligne de données entre le module d'éclairage et le module d'attelage.
Les feux antibrouillard arrière et de recul sont pilotés par le biais de cette ligne de données.
Le module d'attelage AHM transmet au module d'éclairage LM les messages d'erreur concernant les circuits électriques de la remorque.
Si la communication est interrompue pendant plus de deux secondes entre le module d'éclairage et le module d'attelage, le feu antibrouillard arrière est éteint.
Une nouvelle tentative d'établissement de la communication est réalisée à chaque mise sous tension de la borne 15.
Si la communication entre les modules LM et AHM a déjà pu être établie une fois, et si elle est maintenant interrompue, un défaut est alors enregistré dans la mémoire du module d'éclairage.