Eclairage intérieur et coupure des récepteurs électriques

L'éclairage intérieur est piloté par les interrupteurs et systèmes suivants :

• Bouton de commande du bloc central d'éclairage à l'avant
  
• Contacts de porte
  
• Borne R et borne 58 (feux de position)
  
• Verrouillage centralisé
  
• Système de fermeture radio
  
• Détecteur de chocs jusqu'à 9/96
  
• Calculateur airbag depuis 9/96
  
• En plus sur E39 touring : contact hayon/lunette arrière
  

Bouton de commande

Le bouton de commande du bloc central d'éclairage à l'avant permet d'allumer et d'éteindre les lampes de l'éclairage intérieur. Indépendamment de cela, l'éclairage reste piloté automatiquement par le module de base.

Une lampe intérieure, éteinte par le bouton de commande, se rallumerait ainsi à l'ouverture d'une porte.

Une fonction spéciale permet de couper durablement l'éclairage intérieur si le bouton-poussoir reste enfoncé pendant plus de 3 secondes. Il suffit de rappuyer sur le bouton pour revenir en mode automatique.

Conditions d'enclenchement

• Appuyer sur le bouton-poussoir
  
• Ouvrir une porte du véhicule
  
• Couper la borne R si les feux de position ont été allumés au cours des 32 secondes qui viennent de s'écouler (borne 58)
  
• Détection d'un choc ou d'un coup par le détecteur de chocs externe (jusqu'à 9/96) ou par le calculateur airbag (depuis 9/96).
  

Conditions d'extinction

• Appuyer sur le bouton-poussoir
  
• Immédiatement après la fermeture d'une porte et mise sous tension de la borne R
  
• Immédiatement si toutes les portes sont fermées et le véhicule verrouillé.
  
• Au bout de 20 secondes après la fermeture d'une porte et coupure de la borne R.
  
• Au bout de 16 minutes si une porte reste ouverte en permanence.
  
• Au bout de 20 secondes si l'éclairage est allumé alors que la borne R est hors circuit.
  
• Au bout de 8 secondes si l'éclairage est allumé par la télécommande radio
  

Coupure des récepteurs électriques

Les lampes suivantes peuvent être allumées à l'intérieur lorsque le véhicule est à l'arrêt :

• Liseuses
  
• Eclairage de la boîte à gants
  
• Eclairage du compartiment moteur et du coffre à bagages
  

La tension d'alimentation (circuit B+) de ces récepteurs est délivrée par le module de base.

Pour ne pas vider la batterie du véhicule lorsque les lampes restent allumées en permanence, le module de base coupe l'alimentation B+ 16 minutes après coupure de la borne R.

La ligne "coupure des récepteurs" passe aussi par le relais de coupure du courant de repos K72. Ce relais pilote les circuits de charge pour :

• Série E38, jusqu'à 9/95 : réglage des sièges, réglage des appuie-tête arrière, réglage de la colonne de direction et rideau pare-soleil.
  
• Série E38, depuis 9/95 : mémoire de réglage des sièges et de la colonne de direction
  
• Série E39 : mémoire de réglage des sièges et de la colonne de direction
  

Les systèmes mentionnés sont ainsi séparés de l'alimentation borne 30 par le relais K72 16 minutes après coupure de la borne R.

Le réenclenchement des récepteurs concernés s'effectue après la remise sous tension de la borne R ou 15, ou si un changement de signal se produit à l'entrée du module de base ou du module périphérique. Par exemple : ouverture d'une porte, ouverture du capot moteur, déverrouillage d'une porte.