La défaillance de la communication sur le bus CAN (c.-à-d. les enregistrements en mémoire dans les différents boîtiers électroniques concernant la communication sur le bus) peut avoir les origines suivantes :
- Coupures ou courts-circuits des lignes de communication
- Tensions parasites sur le réseau de bord, causées par exemple par des bobines défectueuses ou par un court-circuit à la masse
- Panne des modules de communication à l'intérieur des différents boîtiers électroniques
- Panne d'alimentation électrique des différents boîtiers électroniques (même une baisse lente de la tension de la batterie alors que celle-ci est presque vide peut conduire à l'enregistrement d'un défaut, car tous les boîtiers électroniques ne sont pas coupés en même temps en raison d'une tension d'alimentation trop faible)
Une résistance de terminaison de 120 ohms est montée entre les deux lignes de communication CAN-H et CAN-L des deux boîtiers électroniques du système CAN. On peut ainsi mesurer une résistance de 60 ohms (montage en parallèle) entre les deux lignes de communication sur le réseau des boîtiers électroniques. Les lignes peuvent être contrôlées de façon simple par la mesure de cette résistance à l'aide d'un adaptateur branché sur l'un des boîtiers électroniques. En position déconnectée, les résistances des boîtiers électroniques concernés peuvent être mesurées directement. Les boîtiers électroniques qui ne sont pas muni d'une résistance de terminaison affichent normalement une valeur de 10 kohms à 50 kohms. Les résistances de terminaison sont logées dans le boîtier électronique ASC/DSC et, selon le type de moteur, soit sur le combiné d'instruments, soit sur le boîtier de gestion moteur.
La panne d'un boîtier électronique ou d'un composant de la communication entraîne généralement l'enregistrement d'un défaut sur les autres boîtiers électroniques du bus CAN.
La panne d'un module de communication à l'intérieur d'un boîtier électronique peut dans certaines conditions paralyser l'ensemble du bus CAN. Les défauts concernant la communication avec tous les autres boîtiers électroniques sont enregistrés dans tous les boîtiers électroniques raccordés au bus CAN.