Informations sur le déverrouillage du bloc de chauffage (suppression du verrouillage sur défaut)
Quand le chauffage auxiliaire/additionnel est verrouillé, il convient de réinitialiser la fonction SAV "Verrouillage sur défaut du chauffage additionnel".
Informations sur le déverrouillage du chauffage auxiliaire/additionnel
Causes possibles d'un verrouillage sur défaut :
- Coupure par sous-tension
- Protection contre les surchauffes est entrée en action
- Manque de carburant
Dans le cas où le chauffage additionnel/auxiliaire n'a pas pu être déverrouillé lors de l'exécution de la fonction SAV, il faut réaliser le déverrouillage manuellement.
Marche à suivre pour le déverrouillage manuel :
Il faut pour pouvoir déverrouiller le chauffage auxiliaire/additionnel que le boîtier électronique ait été réactivé. La réactivation du boîtier peut s'opérer soit à l'aide du connecteur de diagnostic, soit par communication simple via les bus. Le bus étant actif, il suffit pour déverrouiller le chauffage auxiliaire/additionnel de couper la tension d'alimentation pendant env. 5 s (en retirant le fusible) puis de la rétablir.
Informations pour un fonctionnement sans problème du chauffage auxiliaire/additionnel.
- Eviter les sous-tensions, contrôler la batterie et l'alternateur, informer le client sur le problème des trajets courts. En cas de sous-tension, il peut aussi arriver que l'IHKA n'envoie pas de télégramme de demande d'activation au chauffage auxiliaire/additionnel en conséquence de quoi il ne peut pas y avoir chauffage d'appoint. Toujours lire aussi la mémoire de défauts IHKA ou inclure le boîtier IHKA dans le diagnostic du chauffage auxiliaire/additionnel.
- Quand le réservoir est sur la réserve, le chauffage auxiliaire/additionnel ne peut pas fonctionner. Il n'y a pas obligatoirement verrouillage sur défaut.
- Dégagement de fumées. Le chauffage auxiliaire/additionnel est un brûleur à vaporisation ; sur de courts trajets, le brûleur est enrichi plusieurs fois et peut de ce fait se mettre à dégager des fumées. Les phases de brûlage sont alors trop courtes pour permettre une combustion complète.