Afin d'améliorer le confort, l'IHKA dispose, depuis l'arrêt de production 97, d'une seconde molette de stratification. Celle-ci est logée sur la grille arrière, au niveau de la sortie d'air entre les sièges avant. Le réglage de la température et du débit d'air est réalisé au moyen de deux roues moletées situées de part et d'autre de la grille arrière.
A ce niveau, la température de sortie d'air est influencée pendant le fonctionnement du chauffage (Y conducteur > 0 %). La commande est réalisée à l'arrière au moyen d'un potentiomètre et d'un interrupteur pour la position "0".
Dans la position "0", l'interrupteur est fermé. A cette occasion, le moteur de volet arrière se déplace dans une position définie.
Remarque
Entre la date de production 09/97 et 03/98 (correspond à SW07 et SW08), le moteur de volet arrière se met en position FROID lorsque l'interrupteur est fermé. A partir de la date de production 03/98, le volet se déplace en direction CHAUD, afin d'éviter des courants d'air si le volet n'est pas étanche.