Accumulateur de chaleur latente

L'accumulateur de chaleur latente (LWS) permet de réchauffer rapidement l'habitacle ou le moteur grâce à un accumulateur de chaleur spécial et à une pompe à eau supplémentaire de plus grande taille.

Il est mis automatiquement en circuit à partir de la position 1 de la clé de contact et se charge avec l'eau chauffée par le moteur, la commande des vannes dépendant des réglages suivants :

Etats de fonctionnement du LWS

• Accumulateur de chaleur latente hors circuit :
  Si aucun chauffage d'habitacle n'est nécessaire ou si la température du moteur est < 45^o C et la température du LWS < 30^o C, l'accumulateur de chaleur latente se coupe. La vanne d'inversion est ouverte (sans courant), la vanne d'arrêt est fermée (avec courant).
  
• Chauffage de l'habitacle par le moteur :
  Si le moteur est arrêté, la température du moteur > 45 ^o C et le temps de cycle des vannes d'eau > 0 %, l'habitacle est chauffé par le moteur. La vanne d'inversion est ouverte (sans courant), la vanne d'arrêt est fermée (avec courant).
  Si le moteur tourne et si la température du LWS est inférieure à la température du moteur et celle-ci inférieure à 70 ^o C, l'habitacle est chauffé par le moteur. La vanne d'inversion est ouverte (sans courant), la vanne d'arrêt est fermée (avec courant).
  
• Chauffage de l'habitacle par l'accumulateur de chaleur latente :
  Si la température du LWS est > 30 ^o C, la température du moteur < 45 ^o C et le temps de cycle des vannes d'eau > 0 %, l'habitacle est chauffé par l'accumulateur de chaleur latente. La vanne d'inversion et la vanne d'arrêt sont fermées (avec courant toutes les deux).
  
• Chauffage du moteur par l'accumulateur de chaleur latente :
  Si la température du LWS est > 30 ^o C, la température du moteur inférieure à la température du LWS et le temps de cycle des vannes d'eau = 0 %, le moteur est chauffé par l'accumulateur de chaleur latente. La vanne d'inversion et la vanne d'arrêt sont ouvertes (sans courant toutes les deux).
  
• Chauffage de l'accumulateur de chaleur latente par le moteur :
  Si la température du moteur est > 70 ^o C, la température du LWS inférieure à la température du moteur et le temps de cycle des vannes d'eau = 0 %, l'accumulateur de chaleur latente est chauffé par le moteur. La vanne d'inversion et la vanne d'arrêt sont ouvertes (sans courant toutes les deux).
  Si le temps de cycle de la vanne d'eau est > 0%, la vanne d'inversion est ouverte (sans courant) et la vanne d'arrêt est fermée (avec courant).
  

La pompe à eau supplémentaire en mode accumulateur de chaleur latente est enclenchée dans les conditions suivantes :

• Position 0 (ventilation auxiliaire/mode chaleur résiduelle), 1 ou 2 de la clé de contact et temps de cycle des vannes d'eau_{à gauche ou à droite} > 0 %
  
• Chauffage LWS activé
  

La pompe à eau supplémentaire en mode accumulateur de chaleur latente est coupée dans les conditions suivantes :

• Serrure de contact en position 0
  
• Temps de cycle des vannes d'eau_{à gauche ou à droite} = 0 %
  
• Température_LWS > 85 ^o C