L'actionnement de la pédale de frein est signalé au boîtier DSC3 par le contacteur de feux stop.
Pendant les phases de régulation ASC, l'action sur les freins cesse aussitôt, l'électrovanne d'aspiration se ferme et l'électrovanne d'inversion s'ouvre.
Si l'on relâche le frein pendant une phase de régulation ABS de sorte que le contacteur de feux stop s'ouvre, la régulation ABS cesse aussitôt.
En cas de défectuosité du contacteur de feu stop, il n'y a désactivation du système complet (ABS, ASC, DSC) qu'avec le système DSC3.