| Broche | Type | Désignation / Type de signal | Branchement /
Indications pour la mesure |
|---|
| 1 | A | Signal de chauffage de sonde lambda | Sonde lambda 2 chauffée après catalyseur |
| | | |
| 2 | E | Signal de phares de recul | Contacteur de phares de recul |
| | | |
| 3 | E/A | Bus CAN Low | Boîtier électronique de boîte de vitesses AGS |
| | | |
| 4 | E/A | Bus CAN High | Boîtier électronique de boîte de vitesses AGS |
| | | |
| 5 | M | Masse | Connecteur de mise à la masse X6460 |
| | | |
| 6 | | disponible | |
| | | |
| 7 | A | Signal de chauffage de sonde lambda | Sonde lambda 1 chauffée après catalyseur |
| | | |
| 8 | M | Masse de sonde lambda | Sonde lambda 2 chauffée après catalyseur |
| | | |
| 9 | M | Masse de sonde lambda | Sonde lambda 1 chauffée avant catalyseur |
| | | |
| 10 | M | Masse de sonde lambda | Sonde lambda 2 chauffée avant catalyseur |
| | | |
| 11 | M | Masse de sonde lambda | Sonde lambda 1 chauffée après catalyseur |
| | | |
| 12 | | disponible | |
| | | |
| 13 | A | Signal de chauffage de sonde lambda | Sonde lambda 2 chauffée avant catalyseur |
| | | |
| 14 | E | Signal de sonde lambda | Sonde lambda 2 chauffée après catalyseur |
| | | |
| 15 | E | Signal de sonde lambda | Sonde lambda 1 chauffée avant catalyseur |
| | | |
| 16 | E | Signal de sonde lambda | Sonde lambda 2 chauffée avant catalyseur |
| | | |
| 17 | E | Signal de sonde lambda | Sonde lambda 1 chauffée après catalyseur |
| | | |
| 18 | A | Signal Running Losses | Circuit de commutation de carburant |
| | | |
| 19 | A | Signal de chauffage de sonde lambda | Sonde lambda 1 chauffée avant catalyseur |
| | | |
| 20 | | disponible | |
| | | |
| 21 | | disponible | |
| | | |
| 22 | | disponible | |
| | | |
| 23 | A | Commande de borne 85 | Relais DME |
| | | |
| 24 | | disponible | |
| | | |
| Broche | Type | Désignation / Type de signal | Branchement /
Indications pour la mesure |
|---|
| 1 | A | Signal d'injection | Injecteur 2 |
| | | |
| 2 | A | Signal d'injection | Injecteur 3 |
| | | |
| 3 | A | Signal Electrovanne de reniflard de réservoir de carburant | Reniflard de réservoir de carburant |
| | | |
| 4 | | disponible | |
| | | |
| 5 | | disponible | |
| | | |
| 6 | M | Masse électronique | Point de masse direction à droite Connecteur de mise à la masse X6460 |
| | | |
| 7 | | disponible | |
| | | |
| 8 | | disponible | |
| | | |
| 9 | M | Masse de mesureur de masse d'air à film chaud | Mesureur de masse d'air à film chaud |
| | | |
| 10 | A | Positif, alimentation de potentiomètre de papillon | Potentiomètre de papillon |
| | | |
| 11 | A | Signal de soupape de pompe à air secondaire | Electrovanne de pompe à air secondaire |
| | | |
| 12 | E | Alimentation électrique de borne 30 | Démarreur |
| | | |
| 13 | E | Signal d'alternateur D+ (borne 61) | Alternateur |
| | | |
| 14 | A | Signal d'injection | Injecteur 7 |
| | | |
| 15 | A | Signal d'injection | Injecteur 6 |
| | | |
| 16 | | disponible | |
| | | |
| 17 | | disponible | |
| | | |
| 18 | | disponible | |
| | | |
| 19 | | disponible | |
| | | |
| 20 | E | Signal de transmetteur d'arbre à cames | Transmetteur Hall d'arbre à cames |
| | | |
| 21 | M | Masse | Double thermocontact |
| | | |
| 22 | E | Signal de température d'eau de refroidissement | Double thermocontact |
| | | |
| 23 | E | Signal de mesureur de masse d'air à film chaud | Mesureur de masse d'air à film chaud |
| | | |
| 24 | E | Tension de curseur de potentiomètre de papillon | Potentiomètre de papillon |
| | | |
| 25 | M | Blindage de potentiomètre de papillon | Potentiomètre de papillon |
| | | |
| 26 | | disponible | |
| | | |
| 27 | A | Signal d'injection | Injecteur 8 |
| | | |
| 28 | A | Signal d'injection | Injecteur 5 |
| | | |
| 29 | | disponible | |
| | | |
| 30 | | disponible | |
| | | |
| 31 | A | Signal de refroidissement suivant diagramme cartographique | Diagramme cartographique du refroidissement |
| | | |
| 32 | E | Signal de transmetteur de vilebrequin | Transmetteur de vilebrequin |
| | | |
| 33 | | disponible | |
| | | |
| 34 | E | Température d'air aspiré | Sonde de température d'air aspiré |
| | | |
| 35 | M | Blindage de détecteur de cliquetis | Détecteur de cognement |
| | | |
| 36 | E | Signal capteur 2 | Détecteur de cognement |
| | | |
| 37 | E | Signal de capteur 4 | Détecteur de cognement |
| | | |
| 38 | M | Blindage de détecteur de cliquetis | Détecteur de cognement |
| | | |
| 39 | E | Niveau d'huile -thermique | Transmetteur de niveau d'huile |
| | | |
| 40 | A | Signal d'injection | Injecteur 4 |
| | | |
| 41 | A | Signal d'injection | Injecteur 1 |
| | | |
| 42 | A | Enroulement d'ouverture de positionneur de ralenti | Positionneur de ralenti |
| | | |
| 43 | A | Enroulement de fermeture de positionneur de ralenti | Positionneur de ralenti |
| | | |
| 44 | | disponible | |
| | | |
| 45 | M | Masse | Blindage de transmetteur de vilebrequin |
| | | |
| 46 | E | Signal de transmetteur de vilebrequin | Transmetteur de vilebrequin |
| | | |
| 47 | M | Masse | Sonde de température d'air aspiré |
| | | |
| 48 | M | Blindage de détecteur de cliquetis | Détecteur de cognement |
| | | |
| 49 | E | Signal capteur 1 | Détecteur de cognement |
| | | |
| 50 | M | Signal capteur 3 | Détecteur de cognement |
| | | |
| 51 | M | Blindage de détecteur de cliquetis | Détecteur de cognement |
| | | |
| 52 | | disponible | |
| | | |
| Broche | Type | Désignation / Type de signal | Branchement /
Indications pour la mesure |
|---|
| 1 | A | Signal de témoin de charge de batterie (borne 61) | Instrument combiné |
| | | |
| 2 | E | Alimentation électrique de borne 30 | Boîtier électronique d'électronique intégrée de combiné de planche de bord (IKE) |
| | | |
| 3 | | disponible | |
| | | |
| 4 | | disponible | |
| | | |
| 5 | | disponible | |
| | | |
| 6 | E | Signal de démarrage, borne 50 | Contacteur d'allumage/démarrage |
| | | |
| 7 | | disponible | |
| | | |
| 8 | | disponible | |
| | | |
| 9 | | disponible | |
| | | |
| 10 | A | Activation de relais de pompe primaire d'alimentation (EKP) | Relais EKP |
| | | |
| 11 | | disponible | |
| | | |
| 12 | | disponible | |
| | | |
| 13 | | disponible | |
| | | |
| 14 | | disponible | |
| | | |
| 15 | | disponible | |
| | | |
| 16 | | disponible | |
| | | |
| 17 | A | Sortie de signal de régime (TD) | Boîtier électronique de régulateur de vitesse |
| | | |
| 18 | | disponible | |
| | | |
| 19 | | disponible | |
| | | |
| 20 | A | Signal CARB | Fiche de diagnostic |
| | | |
| 21 | A | Niveau eau de lave-glace et de liquide frein | Module d'éclairage |
| | | |
| 22 | E | Signal de vitesse de roue arrière droite | Boîtier électronique ABS/ASC Boîtier électronique ABS/DSC |
| | | |
| 23 | | disponible | |
| | | |
| 24 | | disponible | |
| | | |
| 25 | | disponible | |
| | | |
| 26 | E | Alimentation électrique de borne 15 | Fusible F14 |
| | | |
| 27 | | disponible | |
| | | |
| 28 | | disponible | |
| | | |
| 29 | E | Signal de mise en circuit de compresseur, de DME | Boîtier électronique de chauffage et de climatiseur |
| | | |
| 30 | M | Masse | Pompe de détection de fuites, pour diagnostic |
| | | |
| 31 | | disponible | |
| | | |
| 32 | A | Signal de diagnostic TXD | Fiche de diagnostic |
| | | |
| 33 | E/A | Ligne de communication (EWS) | Boîtier protection électronique contre démarrage (EWS) |
| | | |
| 34 | A | Signal de pompe de diagnostic de fuite | Pompe de détection de fuites, pour diagnostic |
| | | |
| 35 | | disponible | |
| | | |
| 36 | E/A | Bus CAN High | Raccordement CAN |
| | | |
| 37 | E/A | Bus CAN Low | Raccordement CAN |
| | | |
| 38 | | disponible | |
| | | |
| 39 | | disponible | |
| | | |
| 40 | A | Signal de démarrage | Relais de démarrage |
| | | |