Aide pour la recherche des défauts concernant le chauffage d'appoint

Cette aide donne des indications supplémentaires pour la recherche des pannes concernant le chauffage d'appoint.

Liste des symptômes connus :

• Commande du chauffage d'appoint impossible à partir du visuel multi-informations MID ou du moniteur de bord.
  
  Si aucun message ne s'affiche sur le visuel après sélection de l'activation du chauffage d'appoint, la clé de contact se trouvant en position 1, le défaut peut avoir son origine dans un combiné électronique IKE non codé pour le chauffage d'appoint.
  
• Après l'enclenchement du chauffage d'appoint et le passage de l'affichage sur le visuel MID ou le moniteur de bord en mode arrêt, celui-ci repasse immédiatement en mode d'enclenchement.
  
  Si l'affichage se coupe immédiatement, le défaut peut avoir pour origine une coupure sur la ligne de réveil ou d'état, mais aussi un boîtier de commande du chauffage d'appoint défectueux.
  
  A l'enclenchement, le boîtier électronique de commande du chauffage envoie une tension de 12 V sur la ligne de réveil. Le récepteur de la commande à distance limite cette tension à une valeur comprise entre 6 V et 9 V tant que les lignes sont en ordre. Le récepteur transmet une tension d'env. 6 V à l'appareil de chauffage d'appoint. Le boîtier de commande du chauffage est informé via la ligne d'état si le chauffage d'appoint s'est mis en marche. En l'absence de signal, le démarrage est interrompu.
  
• Après l'enclenchement, le chauffage d'appoint se met en marche (la soufflante d'air de combustion est audible), mais s'arrête à nouveau au bout d'env. 5 minutes (2 tentatives de démarrage et post-fonctionnement après perturbation).
  
  Le chauffage d'appoint a pu être activé par la ligne de réveil et transmet le signal de retour via la ligne d'état au boîtier de commande du chauffage indiquant qu'il se trouve dans la phase de démarrage.
  Le visuel MID ou le moniteur de bord reste sur le mode arrêt, signifiant ainsi que la ligne de réveil et la ligne d'état doivent être en ordre.
  Si la sécurité à la surchauffe est activée, ou un composant du chauffage additionnel défectueux, empêchant ainsi le démarrage, une seconde tentative de démarrage à lieu. Il s'ensuit un post-fonctionnement après perturbation et le chauffage d'appoint s'arrête. L'affichage du visuel MID ou du moniteur de bord repasse dans le mode enclenchement.
  
  Dans un tel cas, il faut contrôler à partir du diagnostic si le chauffage d'appoint présente des composants défectueux ou si la sécurité à la surchauffe est activée. Il est aussi possible dans ce but de vérifier l'émission des codes clignotants sur l'alimentation électrique de la bougie-crayon de préchauffage à la suite du post-fonctionnement après perturbation.