Chaleur résiduelle

La fonction de chaleur résiduelle permet d'exploiter la chaleur du moteur pour le chauffage de l'habitacle lorsque le moteur est à l'arrêt.

La touche "chaleur résiduelle" sur le module de commande permet d'appeler la fonction à la coupure du contact et à une température extérieure < 15^o C pour une durée maximale de 15 minutes. La tension du réseau de bord est surveillée pendant ce temps et coupe la fonction à < 11,4 V. En cas de coupure déclenchée par une tension trop basse, il ne se produit aucun réenclenchement même si la tension remonte au-dessus de 11,4 V.

Conditions d'enclenchement de la fonction chaleur résiduelle :

• Touche de fonction chaleur résiduelle activée
  et
  
• température extérieure < 15^o C
  et
  
• une fois température moteur > 70 ^o C
  et
  
• position de la clé de contact borne R ou arrêt
  et
  
• durée de 15 minutes pas encore écoulée depuis coupure de la borne 15
  et
  
• tension du réseau de bord > 11,4 V
  
  

Conditions de coupure de la fonction chaleur résiduelle :

• Touche de fonction chaleur résiduelle sur arrêt
  ou
  
• Borne 15 sous tension
  ou
  
• tension du réseau de bord < 11,4 V
  

La fonction chaleur résiduelle peut être activée en position arrêt ou R de la serrure de contact. Différents réglages sont alors possibles en fonction de la position de la serrure de contact.

Etats en position 1 de la serrure de contact :

• Module de commande activé
  
• Régulation de température réglable
  
• Programme des volets réglable
  
• Soufflante réglable
  
• Eclairage des fonctions allumé
  
• Bloc de touches de droite désactivé (dégivrage, chauffage de lunette arrière, recyclage d'air/AUC et climatiseur)
  

Etats en position 0 de la serrure de contact :

• Module de commande désactivé
  
• Réglage de la régulation de température repris à la coupure du contact
  
• Programme des volets et réglage de la soufflante identique au chauffage auxiliaire
  
• Eclairage des fonctions seulement activé pour touche de commande chaleur résiduelle