Sonde de température extérieure (dépendant du codage) Le combiné d'instruments détermine la température extérieure courante au moyen de la sonde de température extérieure (résistance CTN). La sonde de température extérieure est reliée par sa propre masse (masse analogique) et par une ligne capteur (plus analogique) au combiné d'instruments. La température extérieure n'est affichée qu'en présence d'une manette avec touche Ordinateur de bord.
L'information ”Température extérieure” est transmise par le combiné d'instruments sur le bus carrosserie (bus K). Dans la position ”0” de la clé de contact, la sonde de température extérieure est lue par le combiné d'instruments à intervalles réguliers (de l'ordre de la minute). Pour cela, le combiné d'instruments est activé temporairement, transmet l'information et se remet ensuite en position d'arrêt.
Avertissement de température extérieure (suivant codage) Si pendant la marche, la température extérieure chute sous + 3 o C, un signal d'avertissement (gong ou buzzer selon le codage) est déclenché et l'affichage passe de l'affichage actuel à l'affichage de la température extérieure, la valeur affichée clignotant pendant 8 secondes. Si l'affichage de température extérieure est de nouveau activé au moyen de la touche Ordinateur de bord de la manette, alors que l'avertissement de température extérieure est toujours actif, l'affichage se remet à clignoter, mais cette fois-ci sans signal acoustique. Si pendant la marche, la température extérieure repasse au-dessus de + 3 o C, l'indication de la température extérieure est affichée sans clignotement. L'avertissement de température extérieure ne redevient actif que si la température est passée au-dessus de + 6 o C et de nouveau redescendue au-dessous de + 3 o C.
Affichage de température extérieure (suivant codage) L'unité d'affichage (o C/o F) est définie dans les données de codage. Pendant que la température extérieure est affichée, il existe cependant la possibilité de commuter l'unité d'affichage de o C à o F et de o F à o C en actionnant la touche droite du combiné d'instruments. L'unité sélectionnée est conservée tant qu'une tension alimente le combiné d'instruments et qu'aucune réinitialisation n'est effectuée.
La plage d'affichage s'étend de 40o C à +50o C. Pour empêcher que la température extérieure affichée soit faussée par la chaleur dégagée par le moteur et d'autres conditions environnantes, toute augmentation de la valeur affichée est temporisée. Les variations négatives de la température extérieure ne sont pas atténuées.
L'information ”Température extérieure” est transmise par le combiné d'instruments sur le bus carrosserie (bus K). Dans la position ”0” de la clé de contact, la sonde de température extérieure est lue par le combiné d'instruments à intervalles réguliers (de l'ordre de la minute). Pour cela, le combiné d'instruments est activé temporairement, transmet l'information et se remet ensuite en position d'arrêt.