Débitmètre massique d'air DDE 5.0

Le débitmètre massique d'air mesure la masse d'air frais aspirée par le moteur.

La masse d'air sert de grandeur de mesure pour les fonctions suivantes :

• régulation du recyclage des gaz d'échappement
  
• Calcul du débit de limitation
  

Fonctionnement

Le boîtier électronique DDE alimente le débitmètre massique d'air en tension et en masse de la façon suivante :

• U_HR, tension de la batterie
  
• U_HFM, tension d'alimentation 5 V
  
• M_HFM, masse
  

En fonction de la masse d'air frais aspirée, le débitmètre massique d'air renvoie, via le signal A_HFM, une tension de mesure au boîtier électronique DDE. Cette tension de mesure est convertie en masse d'air, avec l'unité mg/course/cylindre.

Traitement des défauts

Des défauts suivants du débitmètre massique sont détectés :

• 3FB0, masse d'air trop élevée ou court-circuit vers B+ du signal
  
• 3FB1, masse d'air trop faible ou court-circuit vers B- du signal
  
• 3FC0, écart de signal trop important au ralenti
  
• 3FD0, écart de signal trop important sous charge
  

Les défauts 3FC0 et 3FD0 sont détectés lors du calibrage du débitmètre massique. Voir la fonction SAV "Calibrage du débitmètre massique".

Conséquence :

• Désactivation du recyclage des gaz d'échappement
  
• Désactivation de la régulation de pression de suralimentation
  
• Limitation du débit
  
• Sortie d'une valeur de consigne dépendante du régime moteur