La pompe de pré-alimentation est intégrée dans le réservoir de carburant. Elle est activée et désactivée par un relais et transporte le carburant jusqu'à la pompe d'injection, via le filtre à carburant.
En cas de panne de la pompe de pré-alimentation, le moteur peut certes continuer à tourner, puisque la pompe d'injection dispose de sa propre pompe à ailettes, mais il peut se produire un arrêt brusque pendant le roulage.
Le relais et le pilotage du relais font l'objet d'une surveillance, mais pas la pompe elle-même. En cas d'anomalie, le défaut 73 "pompe de pré-alimentation en carburant" s'inscrit en mémoire.