Sonde de température liquide de refroidissement du moteur DDE 4.0

La sonde de température est vissée dans la culasse et acquiert la température du liquide de refroidissement via sa résistance variable (NTC= Negative Temperature Coefficient).

La température du liquide de refroidissement sert de grandeur de mesure pour les fonctions suivantes :

• Recyclage des gaz d'échappement
  
• Calcul du débit d'injection
  
• Calcul du débit de limitation
  
• Calcul du débit au démarrage
  
• Condition d'activation du climatiseur
  
• Coupure de la régulation de la pression de suralimentation à cause d'un démarrage à froid
  
• Commande du temps de préchauffage
  
• Commande du ventilateur électrique
  
• Régulation du ralenti
  
• Régulation de la pression de rampe
  
• Pilotage des paliers de suspension moteur
  

Traitement des défauts

Si la sonde de température est défectueuse, le défaut 0115 "sonde de température du liquide de refroidissement" est enregistré en mémoire.

Remarque concernant le test

La sonde de température est détruite en cas de court-circuit vers B+.

Valeurs de consigne pour mesure de la résistance

• résistance à 20 °C : 2,5 ... 3,0 kOhm
  
• résistance à 50 °C : 0,7 ... 0,9 kOhm
  
• résistance à 100 °C : 0,12 ... 0,17 kOhm