L'alimentation en tension du boîtier électronique du moteur est structurée de la façon suivante :
La borne 15 en circuit est signalisée directement au boîtier électronique via une broche.
Le boîtier électronique active alors le relais principal. Par le relais principal d'autres entrées du boîtier électronique sont alimentées en tension. Le relais principal permet également d'assurer l'alimentation en tension d'autres boîtiers électroniques et composants.
Pour une utilisation de la mémoire le boîtier électronique moteur nécessite une alimentation en tension continue via la borne 30.
L'alimentation en masse du boîtier électronique du moteur est assurée par plusieurs broches qui sont à l'intérieur toutes reliées les unes avec les autres.
Le testeur peut accéder au boîtier électronique moteur par la ligne de diagnostic. Pour la fonction de diagnostic la borne 15 en circuit est nécessaire en règle générale.