Concerne uniquement les pays dans lesquels de l'essence au plomb est encore proposée.
Les véhicules destinés à ces pays sont dotés en usine de l'option ’essence avec plomb’. Les véhicules en question sont alors équipés d'un pot catalytique spécial. Ce pot catalytique contient un support en céramique recouvert pour une meilleure résistance mécanique d'un revêtement à faible action catalytique.
Il est nécessaire sur ces véhicules sans régulation Lambda de régler la teneur en monoxyde de carbone (CO) au ralenti au moyen du tester DIS d'après les consignes de tarage de CO.
La mesure du CO s'effectue à l'aide d'un analyseur de gaz, en sortie d'échappement.
Tenir compte des points suivants :
- étanchéité des sondes de prélèvement des gaz
- moteur chaud
- moteur au ralenti
- tous les consommateurs additionnels hors service (climatiseur, feux de route)
- aucun défaut en mémoire dans le boîtier de gestion moteur