Le bus CAN local (Controller Area Network) est un réseau sériel dans lequel toutes les stations raccordées ont la même priorité. Chaque boîtier électronique peut ainsi travailler aussi bien en émission qu'en réception. On peut donc dire que les calculateurs raccordés peuvent ”communiquer” entre eux par l'intermédiaire de l'interface du bus et échanger des informations.
Grâce à la structure linéaire du réseau, le bus reste disponible pour toutes les autres stations même en cas de panne d'une station. La liaison est assurée par deux lignes de données.
Le bus CAN local est indépendant du bus CAN connu jusqu'ici. Il ne sert qu'à véhicules des informations relatives aux fonctions de gestion du moteur.
Tous les boîtiers électroniques raccordés doivent correspondre à la même version du bus CAN. Le contrôle de la version du bus CAN peut se faire par le biais de l'interface de diagnostic. La version du bus CAN peut être sortie dans le masque d'identification des boîtiers électroniques raccordés au bus CAN (index de bus).