La pompe hydraulique génère la pression d'huile nécessaire à l'actionnement de l'embrayage ou à l'exécution des manoeuvres de commande.
La pompe hydraulique est une pompe à engrenages entraînée par un moteur électrique. Le courant absorbé par le moteur électrique de la pompe est d'env. 20 A. Le courant de démarrage maximal est de 60 A.
Le relais de la pompe hydraulique est piloté par le boîtier électronique SMG en fonction de la température de l'huile si la pression d'huile descend en dessous de 35 à 40 bar.
A une pression d'huile d'env. 55 bar le boîtier électronique SMG coupe à nouveau le moteur électrique de la pompe par l'intermédiaire du relais.
Afin de garantir une pression d'huile suffisante au démarrage du moteur, la pompe hydraulique est activée de façon unique à l'ouverture de la porte si la pression de l'accumulateur est inférieure à 35-40 bar. Lorsque l'accumulateur atteint env. 55 bar, la pompe hydraulique est à nouveau désactivée.
Nota : les pressions d'huile hydraulique sont indiquées à 20°C
Tous les quatre changements de vitesse, la pompe est enclenchée pendant env. 2 à 5 secondes. A l'arrêt du véhicule, la pompe est enclenchée toutes les 30 secondes environ pour maintenir l'embrayage ouvert.