Quatre électrovalves sont montées dans le bloc de valves. Une valve sert à actionner l'embrayage (valve proportionnelle de l'embrayage). Deux autres servent à exécuter le mouvement de la commande (valve proportionnelle EV1 et EV2). La quatrième exécute le mouvement de sélection du rapport (électrovalve frein angulaire de sélection) et sert en même temps de clapet de décharge pour le circuit hydraulique.
Les électrovalves sont des valves hydrauliques pilotées par des électroaimants.
Les trois valves proportionnelles ont une résistance ohmique comprise entre 5 et 10 ohms.
L'électrovalve du frein angulaire de sélection a une résistance ohmique de 2,5 à 10 ohms.