Capteur de vilebrequin

 

Le capteur de vilebrequin saisit la position du vilebrequin au moyen d'une couronne incrémentielle à plusieurs évidements, fixée par vis sur le vilebrequin. Il fonctionne selon le principe de l'effet Hall.

Il est nécessaire à la réalisation de l'injection multipoints séquentielle (injection optimalisée séparément pour chaque cylindre par rapport au point d'allumage).

Fonctionnement

Grâce à un aimant permanent dans le capteur, un champ magnétique est généré. Dans ce champ magnétique se trouve un conducteur parcouru de courant. Dans ce conducteur une tension électrique se forme perpendiculairement au courant et au champ magnétique de la puissance duquel elle dépend. La couronne incrémentielle avec ses évidements modifie en passant devant le capteur le champ magnétique à l'intérieur de ce dernier. Par l'intermédiaire de la tension en provenance du capteur les dents et les parties édentées de la couronne incrémentielle peuvent être détectées.

Couronne incrémentielle

la périphérie de la couronne incrémentielle est subdivisée en 60 dents toutes identiques. Plus les impulsions générées sont courtes, plus le régime détecté par l'électronique moteur est élevé.

Le boîtier électronique de gestion moteur a besoin de connaître pour la synchronisation de l'injection et de l'allumage la position exacte des pistons. La couronne incrémentielle comporte à cet effet un entredent plus grand, d'une largeur de deux dents.

Diagnostic

Le nombre de dents entre l'apparition de deux entredents fait l'objet d'un contrôle permanent. Les signaux du capteur d'arbre à cames sont également comparés au signal du capteur de vilebrequin et doivent eux aussi se situer à l'intérieur de limites prescrites.