Le bus CAN local (CAN = Controller Area Network) est un bus de données sériel dans lequel toutes les stations connectées jouissent des mêmes droits, autrement dit un réseau dans lequel chaque boîtier électronique peut à la fois émettre et recevoir. On peut donc dire que les calculateurs raccordés peuvent ”communiquer” entre eux à travers les lignes de données et échanger des informations entre eux.
Grâce à la structure linéaire du réseau, le bus reste en cas de panne d'une station disponible pour toutes les autres stations. La liaison consiste en deux lignes de données (LOCAN_L et LOCAN_H).
Le bus CAN local est indépendant du bus CAN connu jusqu'ici. Il ne sert qu'à véhicules des informations relatives aux fonctions de gestion du moteur. L'échange des données est réalisé sur le bus CAN local entre les boîtiers électroniques suivants selon la motorisation :
Tous les boîtiers raccordés doivent correspondre à la même version de bus. Le contrôle de la version du bus CAN peut se faire par le biais de l'interface de diagnostic. La version du bus CAN peut être sortie dans le masque d'identification des boîtiers électroniques raccordés au bus CAN (index de bus).