L'enclenchement d'appareils importants entraîne une variation brusque du courant de l'alternateur. Cette charge se traduit au ralenti et à bas régimes par des variations de régime. Pour éviter ce phénomène inconfortable, la fonction de mise en charge progressive (Load Response) de l'alternateur limite l'accroissement du courant à bas régimes car le moteur est ici particulièrement sensible aux perturbations. En dessous de 1000 tr/min la montée du courant est d'env. 10 A par seconde. Un effet secondaire inévitable de cette fonction sont les variations d'intensité de l'éclairage du véhicule au ralenti.
La fonction de mise en charge progressive (Load Response) n'intervient pas à moyens et hauts régimes.
Les variations d'intensité de l'éclairage du véhicule aux régimes supérieurs à 1000 tr/min sont le signe d'un régulateur de tension défectueux.