Commande de température
La température de consigne se règle sur la platine de commande au moyen du régulateur de température .
La valve à eau n'est alimentée que si la température de consigne est minimale et est donc fermée.
Avec le volet de mélange de température , la part d'air chaud et d'air froid est pilotée par le flux d'air en provenance de l'habitacle. Ce volet de mélange de température est actionné par un moteur de bus qui reçoit les informations de réglage depuis le fameux bus moteur.
Pour garantir le débit d'eau même à bas régime sur l'IHKS, une pompe à eau additionnelle est montée. Cette pompe à eau additionnelle est coupée lorsque la consigne de température est minimale .