La pompe à carburant se trouve dans le réservoir de carburant. Elle est activée et désactivée par un relais et envoie le carburant à travers le filtre et le régulateur de pression vers la rampe distributrice.
Le boîtier électronique DME ne peut surveiller que le pilotage du relais, mais pas la pompe elle-même. Le relais n'est piloté par l'intermédiaire d'un circuit de sécurité que si le moteur tourne. De plus, le relais est activé temporairement à la mise du contact (serrure de contact en position 2) pour permettre la montée en pression du circuit d'alimentation. Si le moteur ne démarre pas, le boîtier électronique DME interrompt le pilotage du relais.
Si le boîtier électronique DME ne détecte plus de régime, il coupe immédiatement le relais. On empêche ainsi la pompe à carburant de continuer à tourner lorsque le moteur est arrêté.