Le compteur de vitesse diffère suivant les modèles de véhicules.
Le combiné d'instruments reçoit le signal de distance tw du calculateur du système antiblocage (ABS)/contrôle automatique de stabilité (ASC)/contrôle dynamique de stabilité (DSC). Ainsi, l'électronique du combiné d'instruments (IKE ) pilote l'affichage de l'indicateur de vitesse, du compteur kilométrique total et du compteur kilométrique journalier.
Le combiné d'instruments calcule la vitesse à partir du signal de distance tw et du nombre d'impulsions de distance (K ) mémorisé sous forme de données de codage dans l'électronique du combiné d'instruments (IKE ). D'autre part, le combiné d'instruments délivre un signal de vitesse (Tacho-A ) à l'attention des boîtiers connectés. L'information de vitesse est mise à disposition sur le bus d'instrumentation (bus I ) et le bus de carrosserie (bus K ) sous forme de télégramme.