Le récepteur du système de navigation par satellite GPS délivre à l'ordinateur de navigation la position actuelle du véhicule en degrés de longitude et de latitude.
Un DVD comportant les données de la carte est inséré dans le lecteur DVD du calculateur de navigation. Le système de navigation associe la position du véhicule calculée par le GPS aux données issues des cartes géographiques.
La position momentanée du véhicule est indiquée sur la carte affichée par le moniteur de bord.
Le conducteur peut entrer une destination. Le calculateur de navigation calcule un itinéraire selon des critères sélectifs (par autoroute, sans autoroute) pour se rendre à la destination à partir du point de situation actuel. L'itinéraire calculé s'affiche à l'écran.
Pendant le trajet, l'ordinateur de navigation informe le conducteur des changements de direction ou de file à venir au moyen de flèches, par affichage de distances et par commande vocale.
Pendant ce temps, l'ordinateur de navigation calcule le trajet parcouru à partir du signal Tachy-A du compteur de vitesse.
Un capteur de lacet appelé ”capteur gyroscopique” envoie à l'ordinateur de navigation des informations sur les mouvements de rotation du véhicule (en virage, etc.). Le capteur gyroscopique est installé dans le boîtier de l'ordinateur de navigation.
Si le conducteur n'observe pas les informations de changement de direction, un itinéraire alternatif est automatiquement calculé.
Un lecteur DVD est intégré au calculateur de navigation. C'est dans ce lecteur que doit être introduit le DVD de navigation.
Le capteur gyroscopique est constitué d'un capteur de lacet capable de détecter la force apparaissant lors d'un changement de direction. Il transmet l'information à l'ordinateur de navigation sous la forme d'une variation de tension. Ce gyroscope est installé dans le boîtier de l'ordinateur de navigation.
Le système de localisation par satellite GPS (= Global Positioning System) désigne un système développé à l'origine à des fins militaires. Il fait appel à 20 satellites en orbite autour de la terre. Ces signaux sont traités par un ordinateur spécialement développé à cette fin, puis convertis en une position donnée. La précision du système est variable, mais elle est tout de même de 100 mètres au minimum.
La réception GPS n'est possible que si le champ de vision est dégagé en direction du ciel.
Le GPS en relation avec le système de navigation BMW est constitué d'une antenne et d'un récepteur qui exploite les données satellite reçues par l'antenne et transmet à l'ordinateur de navigation la position du véhicule calculée à partir de ces données.
Au niveau de la navigation, le logo ”GPS” apparaît dans le coin supérieur droit de la carte routière affichée et signale ainsi que le récepteur GPS est en ordre de marche.
La réception GPS est symbolisée par des traits.
Le nombre de traits de couleur à l'intérieur du symbole correspond à l'état du récepteur GPS.
Traits |
Signification |
1 |
Réception satellite |
2 |
Position 2D (longitude et latitude) |
3 |
Position 3D (longitude, latitude et altitude) |
Le bus K constitue l'interface de communication pour tous les composants du système de navigation version Japon. C'est par son intermédiaire que se déroule l'ensemble de l'échange de données ainsi que le diagnostic.
L'ordinateur de navigation analyse le signal Tachy-A et en déduit la distance parcourue.
Le signal de marche arrière est transmise via le bus K.
Le DVD de navigation contient toutes les données dont l'ordinateur de navigation a besoin pour l'élaboration des itinéraires. Il est recommandé de toujours utiliser la version la plus récente du CD, afin de prendre en compte des modifications intervenues dans le réseau routier.
Les signaux sonores sont transmis au module vidéo via 2 câbles BF.
Les signaux d'image sont transmis au module vidéo via des câbles RVB.
Les données VICS sont reçues par le récepteur VICS qui les transmet au calculateur de navigation.
Important !
Après le remplacement de l'ordinateur de navigation, il est nécessaire d'effectuer un essai sur route d'environ 15 minutes pendant lequel la réception GPS doit être garantie.
Si une nouvelle version du logiciel d'exploitation est proposée par BMW, celle-ci doit être chargée de la façon suivante (voir également les instructions figurant sur le CD) :
Important !
En aucun cas modifier l'état des bornes pendant le processus de chargement. Vérifier que la tension de bord est suffisante.