Module d'accélérateur DDE6.0/6.3

La position de la pédale d'accélérateur est signalée au boîtier électronique DDE uniquement à partir des signaux électriques générés par les capteurs de position de l'accélérateur. Les capteurs de position de l'accélérateur sont intégrés dans le module d'accélérateur.

Fonctionnement

Les capteurs de pédale d'accélérateur ont trois broches chacun.

Le boîtier électronique DDE alimente les capteurs d'accélérateur à une tension de 5 V et à la masse. Selon l'angle de rotation, ils fournissent différentes valeurs de tension au boîtier électronique DDE. Celui-ci analyse la tension mesurée et convertit la valeur de tension en position de l'accélérateur en pour-cent.

Position de ralenti et position de pleine charge

Les positions de ralenti, de pleine charge et de kickdown sont détectées à partir des tensions fournies par les capteurs d'accélérateur.

Traitement des défauts

Les défauts suivants peuvent être détectés sur les capteurs de pédale d'accélérateur :

• Capteur de pédale d'accélérateur 1 (PWG) :
  
  • 3F10, signal court-circuit au plus
    
  • 3F11, signal coupure ou court-circuit à la masse
    
  • 3F13, erreur de plausibilité entre pot. 1 et pot. 2
    

• Capteur de pédale d'accélérateur 2 (PGS) :
  
  • 3F20, signal court-circuit au plus
    
  • 3F21, signal coupure ou court-circuit à la masse
    
  • 3F23, erreur de plausibilité entre pot. 1 et pot. 2
    

Conséquences :

• Le débit d'injection est limité
  
• La régulation de la pression de suralimentation est coupée et passe en mode commande
  
• Le compresseur de climatisation est désactivé
  
• Le régime de ralenti est relevé