La valve de dégazage du réservoir sert à régénérer le filtre à charbon actif (AKF) au moyen d'un débit de balayage d'air. L'air frais aspiré au travers du filtre à charbon actif s'enrichit en hydrocarbures (HC) selon la charge des charbons actifs puis est envoyé au moteur pour la combustion.
La teneur en hydrocarbures à l'intérieur système de réservoir dépend fortement des éléments suivants :
- température du carburant et de l'air ambiant
- pression d'air
- niveau de remplissage du réservoir
La vanne de dégazage du réservoir est fermée en l'absence de courant. Aucune vapeur de carburant ne peut ainsi se dégager du filtre à charbon actif à l'arrêt du moteur et parvenir dans le collecteur d'admission.