Bus MOST : Ordre des boîtiers électroniques

Sens de transmission et ordre des boîtiers électroniques sur la boucle MOST

Le bus MOST (Media Oriented Systems Transport) présente une structure en boucle pour la circulation des données entre les boîtiers électroniques. La transmission des données est assurée par fibres optiques. Les données ne circulent sur la boucle que dans un sens. La transmission des messages à l'intérieur du réseau MOST ne peut avoir lieu que si la boucle est fermée et en ordre de marche. La transmission des messages commence et se termine par le Controller multi-système audio (ou le Car Communication Computer).

En fonction de l'équipement du bus MOST, le raccordement circulaire des boîtiers électroniques est réalisé au moyen d'une gare lumineuse. Cette gare lumineuse se trouve dans le coffre à bagages côté gauche au-dessus de la roue. Comme les boîtiers électroniques peuvent être raccordés entre eux de façon différente en cas d'échange et à l'usine du fait de la gare lumineuse, il n'existe pas d'ordre préétabli entre les boîtiers électroniques à bord du véhicule. Le schéma électrique du système ne présente ainsi que la dotation maximale du bus MOST, mais pas l'ordre correct des boîtiers électroniques. L'ordre des boîtiers électroniques peut toutefois être déterminé de façon automatique ou manuelle.

Détermination automatique de l'ordre des boîtiers électroniques

Le module de test ”ordre des boîtiers électroniques” permet de déterminer automatiquement l'ordre des boîtiers électroniques. Cette détermination automatique ne fournit des résultats exacts que si la configuration de la boucle MOST est correctement enregistrée au niveau du Controller multi-système audio (ou du Car Communication Computer).

Si la détermination automatique fournit des résultats qui ne sont pas plausibles, il existe deux possibilités :

• Ordre des boîtiers électroniques déterminé manuellement (voir ci-dessous).
  
• Enregistrer à nouveau la configuration de la boucle MOST. Pour cela, passer à la sélection de la fonction dans le système de diagnostic. Appeler ensuite le module de test sous Fonctions SAV -> Carrosserie -> Bus MOST -> Enregistrer configuration boucle MOST. Cette procédure ne doit toutefois être réalisée que si la boucle MOST est fermée. C'est pourquoi la stabilité de la boucle est contrôlée en premier lieu à l'appel du module de test. Appeler ensuite à nouveau le module de test ”ordre des boîtiers électroniques”.
  

Détermination manuelle de l'ordre des boîtiers électroniques

L'ordre des boîtiers électroniques sur le bus MOST peut être déterminé par un contrôle visuel sur le véhicule.

• Le Controller multi-système audio (ou le Car Communication Computer) est raccordé au bus CAN et au bus MOST.
  
• Le boîtier électronique suivant sur le bus MOST, dans le sens de passage de la lumière, est le changeur de CD, si celui-ci est installé.
  
• Le boîtier électronique suivant sur le bus MOST est l'affichage à tête haute, si celui-ci est installé.
  
• Pour déterminer l'ordre des autres boîtiers électroniques MOST, il faut observer l'inscription sur les câbles optiques sur la gare des fibres optiques. Le câble d'entrée de la gare lumineuse est le câble portant l'inscription ”MASK”/”CCC”, ”CDC” ou ”HUD”. Chaque entrée de la gare est directement reliée par voie optique à la sortie opposée. Il est ainsi possible de déterminer l'ordre des boîtiers électroniques à l'aide des inscriptions suivantes :
  
  • KHI ou KHM (= interface casque audio)
    
  • DVDC (= changeur DVD)
    
  • AMP (= amplificateur)
    
  • VM (= module vidéo)
    
  • TEL (= téléphone)
    
  • TCU (= Telematic Control Unit)
    
  • ULF (= chargeur et kit mains libres universel)
    
  • JNAV (= système de navigation Japon)
    
  • SDARS (= tuner satellite (US))
    
  • La sortie de la gare lumineuse porte l'inscription ”FLASH”. Ce câble est dirigé vers l'adaptateur Flash puis vers le Controller multi-système audio (ou le Car Communication Computer). La boucle est ainsi fermée.