Circuit d'amorçage airbag
Les condensateurs d'amorçage délivrent en cas de choc l'énergie nécessaire à l'amorçage des airbags. Il n'y a déclenchement des circuits d'amorçage que si deux capteurs airbags distincts ont détecté un dépassement du seuil prédéfini.
Contrôle du circuit d'amorçage
1. Contrôler les connecteurs et les câbles entre les composants suivants :
- Boîtier électronique airbag
- Générateur : voir la mémoire de défauts
2. Débrancher l'un des connecteurs entre le boîtier électronique airbag et le générateur. Mesurer avec un adaptateur approprié la résistance du générateur.
- Consigne de résistance : 1,6 Ohm - 5,6 Ohm
- Consigne de résistance : 2,1 Ohm - 5,6 Ohm
(airbag conducteur étage 1 ou étage 2)
3. Si les contrôles 1 et 2 fournissent o.k. comme résultat, remplacer le boîtier électronique airbag.
Nota :
- Il y a un pontet de court-circuitage au niveau du générateur / du connecteur du générateur !
- Mesurer la résistance à l'aide de l'application Mesures techniques du tester, sans quoi l'airbag risque de se déclencher !
- Pour l'airbag conducteur, les principales sources de défaut possibles sont le ressort spiral et un éventuel faux contact au niveau de ce ressort. Contrôler pour cette raison la continuité du ressort spiral (en tournant simultanément le volant).
- Signification circuit d'amorçage couplé : Court-circuit entre les câbles de deux circuits d'amorçage différents.
- Les défauts sporadiques (défauts momentanément pas présents) sont souvent dus à un faux contact ou à la corrosion du connecteur !
- Déterminer d'après le contenu de la mémoire de défauts de quel générateur il s'agit. En présence en mémoire du défaut ”93B0 Airbag de tête”, il s'agit p. ex. du générateur ”Airbag de tête”. Pour le brochage et le numéro de l'adaptateur, voir le schéma électrique.
Nota :
Il est interdit d'intervenir sur l'airbag sans avoir déconnecté la batterie au préalable !Ne brancher ou débrancher le boîtier électronique, les capteurs et les générateurs de gaz qu'après avoir déconnecté la batterie !Le boîtier électronique airbag contient des données spécifiques au véhicule et doit par conséquent être codé avant sa mise en service !Il est interdit de le monter dans un autre véhicule ou de le reprendre d'un autre véhicule !