En présence d'un siège enfant sur le siège du passager, il est indispensable de désactiver les airbags passager. Sur les véhicules EURO, la désactivation s'effectue par l'intermédiaire d'un interrupteur spécifique. Sur les véhicules US, la désactivation s'opère automatiquement via la détection d'occupation de siège.
Le témoin est activé et s'allume quand les airbags passager sont désactivés. Le témoin de fonctionnement est surveillé par le boîtier électronique airbag. En cas de détection d'un défaut d'alimentation du témoin ou d'une défectuosité du témoin, un défaut est enregistré dans la mémoire de défauts du boîtier électronique airbag et le voyant airbag du combiné d'instruments est activé !
L'interrupteur d'airbag ne peut être activé ou désactivé à l'aide de la clé de contact qu'à l'arrêt du véhicule et porte ouverte.
L'interrupteur d'airbag
Le boîtier électronique airbag alimente l'interrupteur de désactivation des airbags passager par une tension pulsée. Ci-dessous l'allure de la tension mesurée sur le boîtier électronique airbag quand la tension est normale. Pour effectuer la mesure de tension, le câble adaptateur ne doit pas être relié à l'interrupteur de désactivation des airbags passager !
Oscillogramme comparatif pour la mesure à l'oscilloscope
Nota :
Il est interdit d'intervenir sur l'airbag sans avoir déconnecté la batterie au préalable !Ne brancher ou débrancher le boîtier électronique airbag, les capteurs et les générateurs de gaz qu'après avoir déconnecté la batterie !Le boîtier électronique airbag contient des données spécifiques au véhicule et doit par conséquent être codé avant sa mise en service !Il est interdit de le monter dans un autre véhicule ou de le reprendre d'un autre véhicule !