Description du fonctionnement, voir BMW Technique :
TIS -> Document -> SI Technique ->16 02 03036
Les boîtiers électroniques suivants participent au fonctionnement de la pompe à carburant régulée :
- Gestion moteur
- Boîtier électronique EKP
La gestion moteur envoie la demande du besoin instantané de carburant au boîtier électronique EKP. Le boîtier électronique EKP convertit cette demande en un régime correspondant de la pompe à carburant à l'intérieur du réservoir. Le boîtier électronique EKP pilote ensuite la pompe à carburant en fonction de ce régime.