Module d'éclairage

Description succincte des composants

Module d'éclairage

Le module d'éclairage commande et supervise l'éclairage du véhicule. Les informations sont reçues et transmises via le bus de données K-CAN SYSTÈME.

Propriétés en mode dégradé du module d'éclairage: Le module d'éclairage est alimenté deux fois par la borne 30.

En cas de panne d'une borne 30, les éléments suivants sont pilotés:

• Eclairage avant: feux de croisement et feu de stationnement (un par côté).
  
• Eclairage arrière: le feu de position/feux stop extérieurs sont pilotés sur un côté (feu de stationnement). Les feux arrière intérieurs sont pilotés de l'autre côté. Le véhicule reste ainsi éclairé des deux côtés. Toute confusion avec un véhicule à voie unique (moto) est exclue.
  
• Feux stop: Un côté des feux stop est piloté à la puissance normale (codage CEE). Ainsi freinage "sur un côté", comme si un feu stop était défaillant par exemple.
  

Le mode dégradé est activé en cas de panne du processeur. Le fonctionnement en mode dégradé est au niveau du matériel totalement indépendant du module d'éclairage. Propriétés en mode dégradé en cas de panne du processeur:

• Eclairage du véhicule: les éléments suivants sont activés à la mise sous tension de la borne 15. A l'avant les feux de croisement et à l'arrière les feux de position/feux stop gauche et droit extérieurs (feux de position). Les feux de position/feux stop gauche et droit extérieurs ne sont pas réduits à 10 % de leur luminosité, comme c'est le cas normalement, mais pilotés à leur puissance maximale. On garantit ainsi l'éclairage du véhicule quelle que soit la position du commutateur d'éclairage.
  
• Feux stop: la borne 15 étant sous tension, les feux stop gauche et droit sont enclenchés à l'actionnement du contacteur de feux stop (via une ligne directe fixe entre le contacteur de feux stop et les circuits d'attaque des ampoules).
  

Défauts de fonctionnement en cas de panne du processeur:

• Pas de clignotant ni de signal de détresse, pas de feux de route, pas d'appel de phares, pas de projecteurs antibrouillard, pas de feu arrière de brouillard, pas de feu stop central
  
• Pas de communication via le bus K-CAN SYSTÈME
  
• Pas de communication avec le module d'attelage