Commutateur d'éclairage
Description succincte des composants
Commutateur d'éclairage
Le commutateur d'éclairage comprend
- Commutateur rotatif pour feux de position et feux de croisement (et en option la commande automatique des feux de croisement)
- Deux boutons pour les projecteurs antibrouillard et le feu arrière de brouillard
- Potentiomètre pour le rhéostat d'éclairage des instruments et
- Potentiomètre pour le correcteur de site manuel des projecteurs halogènes
Le commutateur rotatif des feux de position et feux de croisement possède deux contacts de commande. Selon l'état de ces deux contacts de commande, le module d'éclairage peut détecter quatre positions sur le commutateur:
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S_SL
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S_AL
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Position éclairage ÉTEINT
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1
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1
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Position feux de position
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0
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1
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Position feux de croisement
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0
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0
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Position commande automatique des feux de croisement
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1
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0
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S_SL = contacteur interne feux de position
S_AL = contacteur interne feux de croisement
1 = contacteur interne fermé (sur 5 V)
0 = contacteur interne ouvert
Différents commutateurs d'éclairage sont installés en fonction de l'équipement du véhicule et de la version du pays:
- Commutateur pour véhicules avec projecteurs au xénon et correcteur de site automatique (LWR)
- Commutateur pour véhicules avec projecteurs halogènes et correcteur de site manuel (LWR). Ce commutateur possède un potentiomètre pour le correcteur de site manuel (commande par une molette).
- Commutateur pour véhicules avec commande automatique des feux de croisement. Ce commutateur rotatif possède une position supplémentaire FLC pour la commande automatique des feux de croisement ainsi qu'une diode lumineuse (FLC = commande automatique des feux de croisement).
Alimentation électrique: le commutateur est alimenté en 5 V par le module d'éclairage.
Si l'alimentation électrique est défaillante, l'éclairage reste en circuit.Les feux sont automatiquement allumés si
- les câbles en direction et en provenance du commutateur d'éclairage sont coupés ou
- sont mis à la masse ou
- sont mis sur 12 V.
- Pour des raisons de sécurité, le commutateur d'éclairage ne peut être mis sur ARRÊT que si les deux sorties du commutateur en direction du module d'éclairage sont alimentées en 5 V. Si la tension de 5 V est appliquée une fois et la tension de 12 V est appliquée une fois à la suite d'un court-circuit, l'éclairage ne peut pas être coupé. Les feux de croisement et la commande automatique des feux de croisement restent en circuit.
- Les feux de route et l'appel de phares ne fonctionnent encore que si le commodo est maintenu.
- Les clignotants ne fonctionnent encore que si le commodo est maintenu. Pas de clignotement continu, pas de rappel automatique