Saisie du régime moteur DDE6.0

Le boîtier DDE fait appel pour la détermination du régime moteur et de la position du capteur d'arbre à cames et du vilebrequin à deux capteurs :

• Capteur de régime du vilebrequin
  Le signal de vilebrequin permet au boîtier DDE de calculer le régime moteur exact et les points morts hauts du vilebrequin.
  
• Capteur d'arbre à cames à effet Hall
  Le boîtier DDE détecte à partir du signal d'arbre à cames si un cylindre se trouve au PMH d'allumage ou au PMH de croisement des soupapes. Le boîtier DDE ne peut piloter le bon injecteur que si ces deux signaux sont correctement détectés.
  

Pour le démarrage du moteur, le boîtier DDE contrôle les conditions suivantes :

• les deux signaux doivent être en ordre
  
• les signaux doivent être détectés dans un ordre temporel précis.
  

Ce test de synchronisation n'est réalisé que lors du démarrage du moteur. Le boîtier DDE n'est capable de piloter le bon injecteur qu'à condition que la synchronisation soit correcte.

Sans cette synchronisation, le lancement du moteur n'est pas possible !