Les moteurs diesel équipés d'un filtre à particules requièrent obligatoirement un papillon. Le papillon sert à réduire le débit d'air aspiré de façon à obtenir les températures de gaz d'échappement élevées qui sont requises pour la régénération du filtre à particules.
A l'arrêt du moteur, le papillon est fermé de façon à éviter les secousses du moteur.
Le papillon s'ouvre à nouveau une fois le moteur à l'arrêt.