Le capteur de pluie/de luminosité/d'ensoleillement regroupe les capteurs et composants suivants en un boîtier électronique :
Le capteur de pluie/de luminosité/d'ensoleillement est fixé du côté intérieur du pare-brise, dans le champ de balayage de l'essuie-glace avant. Il est maintenu en place dans son support de fixation par un ressort en tôle. Le support de fixation est collé au pare-brise. Entre le capteur de pluie/de luminosité/d'ensoleillement et le pare-brise se trouve un gel pad. Le gel pad est solidaire du prisme (pièce nouvelle). Il sert à assurer la liaison optique avec le pare-brise et empêche la pénétration de saletés.
Attention : Après son montage, un nouveau capteur de pluie/de luminosité/d'ensoleillement ne peut plus être démonté sans être endommagé. Le gel pad est détérioré.
Index |
Explication |
Index |
Explication |
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1 |
Recouvrement du pied de rétroviseur |
2 |
Capteur de buée |
3 |
Capteur de pluie/de luminosité/d'ensoleillement |
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Cet emplacement de montage garantit l'absence de saletés et de givre sur le pare-brise, dans la zone du capteur. Pour prévenir tout embuage de la surface sensible, le capteur est chauffé.
Le capteur de pluie/de luminosité/d'ensoleillement est alimenté en tension par la centrale multifonctions de toit FZD. Les signaux du capteur de pluie/de luminosité/d'ensoleillement sont transmis par les bus de données.
Le capteur de pluie est un capteur optique. Il fait appel à un prisme. Il intègre également une unité électronique. L'unité électronique comprend, en plus de l'électronique de traitement proprement dite, 3 diodes optiques d'émission/réception.
Le capteur de luminosité est également un capteur optique. Il est constitué de 2 photodiodes et de l'électronique de traitement correspondante. L'une des photodiodes est orientée vers l'avant, elle mesure la lumière venant de devant le véhicule. La seconde diode est orientée vers le haut, elle mesure la lumière arrivant par le haut (lumière ambiante).
Le capteur d'ensoleillement est constitué de 2 photodiodes. Ces diodes sont placées à gauche et à droite de la zone sensible du capteur de pluie/de luminosité/d'ensoleillement.
L'unité électronique analyse les signaux des capteurs et les transmet à la centrale multifonctions de toit FZD.
La présente description de fonctionnement décrit les fonctions système suivantes du capteur de pluie/de luminosité/d'ensoleillement :
Le capteur de pluie est activé par une pression sur la touche de la manette d'essuie-glace. L'allumage de la diode verte s'allume sur la manette d'essuie-glace signale que le capteur de pluie est activé.
Pour confirmer l'activation du capteur de pluie, l'essuie-glace effectue dans un premier temps un cycle de balayage. Les 3 diodes émettrices émettent ensuite une lumière infrarouge atteignant le pare-brise à travers le prisme. Quand le pare-brise est parfaitement propre et sec, la lumière infrarouge est entièrement réfléchie en direction des 3 diodes réceptrices.
En présence d'eau ou de saletés devant le prisme, la lumière infrarouge subit une réfraction. Une partie seulement de la lumière infrarouge incidente est réfléchie en direction des diodes réceptrices. La quantité de lumière réfléchie est donc représentative de l'intensité des précipitations au niveau du prisme. L'électronique de traitement reconnaît d'après la quantité de lumière manquante le degré de mouillure du pare-brise. Elle envoie un signal via le bus de données. Sur la base de ce signal, l'électronique du boîtier de jonction JBE décide si un cycle de balayage est nécessaire ou non.
La sensibilité du capteur de pluie peut être ajustée en 4 niveaux par la molette de la manette d'essuie-glace. Chaque actionnement de la molette dans le sens ”Augmentation de la sensibilité” (autrement rotation de la molette vers le haut) déclenche un cycle de balayage.
Quand le véhicule est à l'arrêt et en cas de défectuosité du capteur de pluie/de luminosité/d'ensoleillement, l'essuie-glace avant fonctionne avec un intervalle de balayage fixe. Pour des raisons de sécurité, la déconnexion de la borne R entraîne la désactivation du capteur de pluie.
Les capteurs de lumière détectent tout changement des conditions d'éclairage devant le véhicule et dans l'environnement immédiat du véhicule. Le signal de luminosité représentatif des conditions d'éclairage est traité par l'électronique et transmis au module de plancher via le bus de données. Quand la fonction de pilotage automatique des feux de croisement est active, les feux de croisement s'allument et s'éteignent en fonction de la luminosité.
Les capteurs d'ensoleillement mesurent séparément l'intensité de rayonnement solaire côté conducteur et côté passager. Les données des capteurs sont traitées par l'électronique puis transmises au boîtier électronique IHKA par l'intermédiaire du bus de données. Le boîtier électronique IHKA analyse les signaux des capteurs.
Ci-après quelques indications générales relatives au capteur de pluie/de luminosité/d'ensoleillement :
L'emplacement de montage du capteur de pluie/de luminosité/d'ensoleillement sur le pare-brise doit être propre, sec et exempt de rayures, d''impacts de gravillons ou d'autres dommages. Le capteur doit être collé sur le pare-brise sans aucune bulle.
Il est primordial pour le fonctionnement correct du capteur de pluie/de luminosité/d'ensoleillement qu'il n'y ait pas de stries sur le pare-brise. Les balais d'essuie-glace doivent par ailleurs être en bon état.
Initialisation du capteur de pluie
Pour obtenir une détection fiable des gouttes de pluie et garantir une mesure optique correcte, il est indispensable d'adapter le capteur de pluie au pare-brise.
Pour effectuer une initialisation parfaite, il est absolument nécessaire que le pare-brise soit sec, propre et en bon état dans la zone du capteur de pluie.
Effectuer l'initialisation à partir de la fonction SAV ”Initialisation du capteur de pluie” du système de diagnostic BMW. Cette fonction SAV efface les valeurs d'adaptation mémorisées dans le capteur de pluie puis adapte les capteurs au pare-brise à condition de suivre la procédure suivante :
Durant ce laps de temps de 10 secondes, les nouvelles valeurs d'adaptation sont automatiquement déterminées et mémorisées.
Cas de figure où une réinitialisation du capteur de pluie s'impose :
Codage
Il est impératif, après montage d'un capteur de pluie/de luminosité/d'ensoleillement, de coder le capteur.
Sous réserve de fautes d'impression, d'erreurs et de modifications techniques.