Description du fonctionnement, voir SI Technique BMW :
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Numéro SBT :
Jusque 09/2006, le moteur S85 disposait d'une sonde de température de gaz d'échappement pour chaque banc de cylindres. Les sondes de température de gaz d'échappement se trouvaient dans la ligne d'échappement, en aval des catalyseurs proches du moteur. Le boîtier DME les utilisait pour protéger les catalyseurs.
Nota :
Depuis 03/2006, le boîtier DME n'utilise plus les signaux des sondes de température de gaz d'échappement ! Les sondes de température de gaz d'échappement ont néanmoins encore été montées jusque 09/2006. Les signaux des sondes sont remplacés par des températures de gaz d'échappement calculées. Les sondes de température de gaz d'échappement sont par ailleurs exclues de l'étendue de diagnostic du boîtier DME.