Description du fonctionnement, voir SI Technique BMW :
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Numéro SBT :
Le boîtier DME pilote les bobines d'allumage via les boîtiers électroniques de mesure de courant d'ionisation. Un boîtier électronique de mesure de courant d'ionisation est affecté à chaque banc de cylindres.
Les boîtiers électroniques de mesure de courant d'ionisation permettent de surveiller chaque combustion et de détecter les ratés ainsi que le cliquetis. Ils permettent par ailleurs au boîtier DME de faire la distinction entre des ratés dus à l'absence d'étincelles et les ratés dus à une mauvaise combustion.
Activation de l'allumage :
Le boîtier DME pilote via les signaux S_IGZ1-10 les étages de sortie d'allumage au sein des boîtiers électroniques de mesure de courant d'ionisation.
Mesure du courant d'ionisation :
Les boîtiers électroniques de mesure de courant d'ionisation appliquent immédiatement après l'extinction des étincelles d'allumage une tension de mesure constante aux électrodes des bougies d'allumage. Les boîtiers électroniques de mesure de courant d'ionisation reçoivent et amplifient les courants alors générés (courants d'ionisation).
Chaque boîtier électronique de mesure de courant d'ionisation transmet ensuite le courant d'ionisation issu de chaque combustion au boîtier DME via les fils A_ION1 et A_ION2. Compris entre 0 et 20 mA, le courant d'ionisation est analysé par le boîtier DME. L'analyse de cette information permet au boîtier DME de détecter les ratés et les combustions détonantes.
La tension de mesure est obtenue en faisant circuler le courant d'étincelle qui circule pendant la durée d'étincelle à travers un condensateur au sein du boîtier électronique de mesure de courant d'ionisation. Après extinction de l'étincelle, l'énergie emmagasinée par le condensateur est appliquée en tant que tension de mesure aux électrodes des bougies d'allumage. Le courant d'ionisation circule dans le sens inverse du courant d'étincelle.
Amplification du signal :
Le boîtier DME évalue la qualité des signaux de courant d'ionisation reçus et signale, via les signaux S_IONV1 et S_IONV2, aux boîtiers électroniques de mesure de courant d'ionisation de combien doivent être amplifiés les signaux de courant d'ionisation. Le gain se situe dans une plage de 1 à 5.
Choix de la tension de mesure :
Le boîtier DME décide, suivant la plage de fonctionnement, d'appliquer aux bougies d'allumage 80 V ou 160 V comme tension de mesure. Par le biais des signaux S_IONS1 et S_IONS2, le boîtier DME envoie la tension de mesure choisie aux boîtiers électroniques de mesure de courant d'ionisation.
En cas de détection de ratés, des défauts sont enregistrés en mémoire. La nature du défaut indique s'il s'agit de ratés d'allumage ou de ratés de combustion.