Test de pression VANOS MSS65

Le test de pression VANOS permet de contrôler la mise sous pression et l'étanchéité du système VANOS.

Conditions préalables :

• Moteur au ralenti
  
• Température de l'huile moteur > 80 °C
  

Aperçu du système :

1) Raccordement sur la culasse

2) Vis creuse pour le raccordement de l'adaptateur et du capteur

3) Raccordement sur la culasse

4) Conduite haute pression du carter-cylindres

5) Pompe à huile VANOS

Déroulement du contrôle :

1. Raccorder l'adaptateur de pression et le capteur à la vis creuse (2)
   
2. Mesurer la pression d'huile du système VANOS
   
   • Si la pression d'huile est o.k. :
     Aucune autre mesure n'est nécessaire, la pression d'huile au sein du système est correcte
     
   • Si la pression d'huile est incorrecte :
     Poursuivre la mesure au point 3
     
3. Déconnecter et obturer les conduites haute pression au niveau des deux culasses (1) et (3)
   
4. Mesurer la pression d'huile du système VANOS
   
   • Si la pression d'huile est o.k. :
     Poursuivre la mesure au point 5
     
   • Si la pression d'huile est incorrecte :
     Contrôler les causes de défaut suivantes :
     
     1. Fuite externe du système VANOS
        
     2. Pompe à huile VANOS
        
     3. Conduite haute pression (4)
        
     En l'absence de fuite externe, contrôler l'étanchéité de la conduite haute pression : Soumettre la conduite haute pression à une pression d'air comprimé de l'ordre de 8 bar (carter d'huile déposé).
     Si la conduite haute pression est étanche : Remplacer la pompe à huile VANOS.
     
5. Raccorder une conduite haute pression à l'une des culasses, (1) ou (3)
   
6. Mesurer la pression d'huile du système VANOS
   
   • Si la pression d'huile est o.k. :
     Fuite interne dans le système VANOS de la culasse pas raccordée
     
   • Si la pression d'huile est incorrecte :
     Fuite interne dans le système VANOS de la culasse raccordée
     
   Suite de la recherche des pannes dans le cas où une fuite a été décelée au niveau d'une culasse :
   
   • Déposer les électrovannes VANOS sur la culasse concernée
     
   • Contrôler l'état des joints toriques des électrovannes VANOS
     
   • Si les joints toriques sont o.k. : Remplacer l'unité de réglage VANOS de la culasse concernée
     
   • Si les joints toriques ne sont pas o.k. : remplacer les électrovannes correspondantes