La sonde de température du liquide de refroidissement est vissée dans la culasse et mesure la température du liquide de refroidissement grâce à sa résistance variable (NTC = coefficient de température négatif).
La température du liquide de refroidissement sert entre autre de variable pour les fonctions suivantes :
En cas de panne de la sonde de température du liquide de refroidissement, un défaut est enregistré dans le boîtier électronique DME et une valeur de substitution est calculée à partir de la valeur de la sonde de température d'admission d'air à l'aide d'un modèle de température.