Description du fonctionnement, voir BMW Technique :
TIS -> Document -> SI Technique -> 61 06 03 (026)
L'essuie-glace, la pompe de lave-glace et la pompe de lave-phares sont activés par le module de base carrosserie KBM. Le moteur d'essuie-glace est piloté via un module externe à double relais.
La manette d'essuie-glace est connectée à la centrale de commande de colonne de direction SZL. Les positions de la manette sont transmises au module KBM via les bus de données byteflight et K-CAN.
En mode automatique, le capteur de pluie et de luminosité saisit l'intensité de pluie. Le capteur envoie en cas de pluie une demande d'activation d'essuie-glace au module KBM via le bus K-CAN.
Un élément de chauffage empêche le givrage des gicleurs de lave-glace. Le chauffage de gicleurs est piloté par le boîtier IHKA en fonction de la température extérieure (température < 3o C).