La pompe électrique de liquide de refroidissement dispose d'une fonction d'autodiagnostic. Elle détecte p. ex. automatiquement si le pignon de pompe tourne.
La pompe est capable de diagnostiquer les défauts suivants :
La pompe de liquide de refroidissement électrique assure le refroidissement du moteur en fonction des besoins. Pour garantir son bon fonctionnement, prière de tenir compte des indications suivantes :
Veiller lors des travaux de montage à ce que la pompe ne fonctionne jamais à sec car elle risque alors d'être endommagée et de tomber en panne ultérieurement.
Après dépose de la pompe, la remplir de liquide de refroidissement avant de la ranger. Les paliers de la pompe risquent sinon de coller et donc de se bloquer, auquel cas la pompe risque de ne plus pouvoir démarrer après montage, ce qui paralyse la gestion thermique du moteur. Au cas où la pompe ne peut pas démarrer suite au blocage des paliers, le moteur risque de subir de graves avaries. Dans le cas où le liquide de refroidissement contenu dans la pompe s'échappe entièrement, actionner manuellement le pignon de pompe pour débloquer les paliers avant de remonter les durits. Refaire aussitôt après le plein de liquide de refroidissement.
Veiller lors des travaux de montage à ce que le connecteur reste propre et sec et à ne pas endommager les contacts. Ne réaliser les travaux de diagnostic qu'à l'aide des câbles adaptateurs prescrits.
Il est impératif, après avoir refait le plein du système de refroidissement, d'exécuter la fonction SAV ”Purge du système de refroidissement”.
Observer dans les deux cas les indications du manuel de réparation !