Le récepteur du système de navigation par satellite GPS délivre à l'ordinateur de navigation la position actuelle du véhicule en degrés de longitude et de latitude.
Un DVD comportant les données de la carte est inséré dans le lecteur DVD du calculateur de navigation. Le système de navigation associe la position du véhicule calculée par le GPS aux données issues des cartes géographiques.
La position momentanée du véhicule est indiquée sur la carte affichée par le moniteur de bord.
Le conducteur peut entrer une destination. Le calculateur de navigation calcule un itinéraire selon des critères sélectifs (par autoroute, sans autoroute) pour se rendre à la destination à partir du point de situation actuel. L'itinéraire calculé s'affiche à l'écran.
Pendant le trajet, l'ordinateur de navigation donne des renseignements concernant les changements de file ou de direction par l'intermédiaire de flèches, d'indications de distances et également au moyen d'une sortie vocale.
Pendant ce temps, l'ordinateur de navigation calcule le trajet parcouru à partir du signal DSC DFAHVL.
Un compteur de vitesse angulaire, appelé ”GYRO” envoie à l'ordinateur de navigation des informations sur les mouvements de rotation du véhicule (en virage, etc.). Le gyroscope est monté dans le boîtier de l'ordinateur de navigation.
Si le conducteur n'observe pas les informations de changement de direction, un trajet alternatif est automatiquement recalculé.
Un lecteur DVD est intégré au calculateur de navigation. Le DVD comportant les cartes routières doit être inséré dans ce lecteur.
Pour ce qui est du gyro, il s'agit d'un compteur de vitesse angulaire qui détecte les forces engendrées au cours d'un changement de direction et les transmet au calculateur de navigation sous la forme d'une modification de tension. Ce gyroscope est installé dans le boîtier de l'ordinateur de navigation.
En ce qui concerne le Global Positioning System (GPS = système de localisation par satellite), il s'agit d'un système développé à l'origine pour l'usage militaire, pour lequel 20 satellites se déplaçant sur l'orbite terrestre émettent des signaux. Ces signaux sont traités par un ordinateur spécialement développé à cette fin, puis convertis en une position donnée. La précision du système est variable, mais elle est tout de même de 100 mètres au minimum.
La réception GPS n'est possible que si le champ de vision est dégagé en direction du ciel.
Le GPS en relation avec le système de navigation BMW est constitué d'une antenne et d'un récepteur qui exploite les données satellite reçues par l'antenne et transmet à l'ordinateur de navigation la position du véhicule calculée à partir de ces données.
Au niveau de la navigation, le logo ”GPS” apparaît dans le coin supérieur droit de la carte routière affichée et signale ainsi que le récepteur GPS est en ordre de marche.
La réception GPS est symbolisée par des traits.
Le nombre de traits de couleur à l'intérieur du symbole correspond à l'état du récepteur GPS.
Traits |
Signification |
1 |
Réception satellite |
2 |
Position 2D (longitude et latitude) |
3 |
Position 3D (longitude, latitude et altitude) |
L'interface de communication de tous les composants du système de navigation de la version Japon est le bus I. Tout l'échange des données passe par ce bus, y compris le diagnostic, le FBI (Flexible Bus Interface) fonctionnant alors comme passerelle en direction du bus MOST.
L'ordinateur de navigation analyse le signal DSC DFAHVL à partir duquel il détermine la distance parcourue.
Le DVD cartes routières regroupe en mémoire toutes les données utilisées par le calculateur de navigation pour la planification de l'itinéraire. Il est recommandé d'utiliser la version la plus récente, afin que les modifications du réseau routier puissent être prises en compte.
Les signaux sonores sont transmis par 2 câbles BF au FBI (Flexible Bus Interface).
Les signaux d'image sont dirigés vers le module vidéo via des câbles RGB.
Les données VICS sont reçues par le récepteur VICS qui les transmet au calculateur de navigation.
Important !
Après le remplacement de l'ordinateur de navigation, il est nécessaire d'effectuer un essai sur route d'environ 5 minutes pendant lequel la réception GPS doit être garantie.
Si une nouvelle version du logiciel d'exploitation est proposée par BMW, celle-ci doit être chargée de la façon suivante (voir également les instructions figurant sur le CD) :
Important !
N'effectuer aucune commutation de borne pendant le chargement ! Vérifier que la tension de bord est suffisante.